Edwards STP-451 C 3 Axis Magnetic Bearing Ultra High Turbomolecular Pump, DN160CF CF 8 in, B74861010

Esta listagem é para a nova bomba turbomolecular ultra alta de rolamento magnético de 3 eixos Edwards STP-451C (resistente a produtos químicos). Para ser usado com a unidade de controle Edwards SCU-350, velocidade de bombeamento de 480 litros por segundo (l/s) de nitrogênio, DN160CF, flange de entrada CF de 8 pol., flange foreline de exaustão ISO KF-25 e porta de purga KF-10 com o modelo de corrosão. Um sistema de bomba básico exigiria uma bomba Edwards STP-451, um controlador SCU-350, um acessório de resfriamento de água e uma bomba de desbaste de apoio adequada. A bomba turbomolecular Edwards STP-451 oferece confiabilidade comprovada em campo para uso em microscópios eletrônicos, instrumentos científicos e aplicações de semicondutores.

O STP-451C é uma série de bombas turbomoleculares levitadas magneticamente. A bomba STP é configurada de forma que a pá do rotor e a pá do estator estejam alinhadas alternadamente na direção axial. As moléculas de gás são bombeadas da porta de entrada para a porta de saída pela rotação de alta velocidade do rotor. A lâmina do rotor é suportada pelo rolamento magnético sem contato mecânico. Portanto, a bomba STP não requer óleo de lubrificação, ao contrário das bombas turbomoleculares convencionais que usam rolamentos de esferas. O rolamento magnético consiste em 3 pares de rolamentos magnéticos ativos. O rotor é suportado na direção radial por 2 pares de mancais magnéticos ativos de direção radial que consistem em sensor radial e eletroímã radial. Um par de rolamentos magnéticos ativos de direção axial consiste em sensor axial e eletroímã axial para apoiar o rotor na direção axial. Como o rotor é assim suportado sem contato mecânico, ele pode girar com vibração muito baixa.

Há menos calor gerado pelos rolamentos magnéticos porque não há atrito. Portanto, a bomba STP não requer refrigeração. No entanto, a bomba STP requer resfriamento a água ou resfriamento a ar durante o cozimento, bombeamento de gás ou qualquer outro processo. Levando em consideração a quebra dos rolamentos magnéticos, foram instalados rolamentos de contato e revestidos com lubrificação sólida. Eles não entram em contato com o rotor durante a operação nominal. Um sensor radial, um sensor axial, um sensor de velocidade de rotação e um sensor de temperatura sempre monitoram o mancal magnético, bem como o rotor. Se ocorrer uma anormalidade/erro, o rotor irá parar.

Para garantir um alto nível de resistência à corrosão, os modelos resistentes à corrosão STP (C) possuem rotores/estatores revestidos de níquel e bombas internas adequadas para implantação de íons e corrosão por plasma. Estas bombas resistentes à corrosão têm uma instalação de purga de nitrogênio KF10, um fluxo constante de nitrogênio através da bomba dilui os gases corrosivos, minimizando seus danos ao motor da bomba e às bobinas do sensor. Todos os acessórios para esta bomba estão disponíveis neste site ou ligue para 505-872-0037 para obter detalhes. Para especificações completas, veja o gráfico abaixo ou baixe o STP manual.pdf em DOWNLOADS DISPONÍVEIS abaixo.