Turbobomba de vacío Leybold TURBOVAC 90i con entrada ISO-K 63, velocidad de bombeo de 90 l/s, refrigerada por aire o agua. Ref.: 810031V1000

Turbobomba de vacío Leybold TURBOVAC 90i con entrada ISO-K 63, velocidad de bombeo de 90 l/s, refrigerada por aire o agua.
Número de pieza Leybold: 810031V1000.
Estas bombas turbomoleculares de alto vacío Leybold TURBOVAC 90i tienen una velocidad de bombeo de hasta 90 litros por segundo (l/s), con una brida de entrada ISO-K 63 y una brida delantera de escape ISO KF-16. Estas bombas turbo de la serie i requieren una potencia de entrada de 24 V CC a un máximo de 240 vatios y tienen un controlador integrado. Todas las turbobombas de la serie i de TURBOVAC incluyen una interfaz estándar compacta con interfaces RS485, USB y E/S digital con 3 LED de estado y la posibilidad de controlar un accesorio (refrigerador de aire, válvulas, caja de relés...). Todo lo que se necesita es una fuente de alimentación y una lógica de arranque/parada. Están disponibles fuentes de alimentación, kits de refrigeración por agua o aire forzado y una interfaz de usuario remota opcional. Esta bomba turbo 90i tiene el número de pieza Leybold 810031V1000.

Leybold TURBOVAC 90i Especificaciones:

• Número de pieza: 810031V1000
• Brida de entrada: ISO-K 63
• Presión base: 8 x 10 ^-8 mbar (6 x 10 ^-8 Torr)
• Velocidad de funcionamiento: 72000 RPM
• Posición de funcionamiento: Cualquiera
• Velocidad de bombeo: 90 l/s
• Enfriamiento: Aire Forzado o Agua
• Brida de escape: KF-16
• Voltajes de funcionamiento: 24 VCC
• Potencia Máxima: 240 Watios
• Interfaz estándar compacta con RS485, USB y E/S digital
• Un puerto para accesorios
• Bomba preliminar recomendada: TriVac D4B o ScrollVac SC7

Las bombas TURBOVAC 90i con brida CF son verdaderas bombas de vacío ultraalto (UHV) con una presión final en el rango de 10 ^-10 Torr (si se usan juntas de sellado de entrada totalmente metálicas y la cámara de vacío está completamente limpia y horneada). Las turbobombas Leybold TURBOVAC 90i con bridas ISO-K están limitadas (por permeación y desgasificación de los sellos de junta tórica de caucho/elastómero) a una presión máxima en el rango de 10 ^-8 Torr. La brida de admisión de estas bombas (solo brida CF) se puede calentar hasta 100 °C cuando el turbo se enfría con agua.

Puede optar por alimentar la bomba desde la fuente de alimentación auxiliar de su instrumento o comprar Leybold TURBO.CONTROL i o TURBO.POWER integra. El TURBO.CONTROL i es una fuente de alimentación/interfaz de usuario remota que se puede montar en un banco o en un bastidor, que se comunica con las bombas de la serie i de Leybold TURBOVAC a través de RS-485 y permite la supervisión y el control completos de la bomba turbo. El TURBO.CONTROL i es la opción más popular para aplicaciones de laboratorio e investigación. El TURBO.POWER integra es solo una fuente de alimentación local, que normalmente se monta en la parte inferior de la bomba turbo. Las bombas Leybold TURBOVAC i-series, con la fuente de alimentación TURBO.POWER integra montada debajo de la bomba, es una solución de bombeo de alto vacío compacta y económica que a menudo se integra en muchas aplicaciones de instrumentación analítica, incluida la microscopía electrónica (SEM, TEM) y sistemas de haz de iones enfocados (FIB).

Diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento, las bombas de vacío turbomoleculares Leybold TURBOVAC i-Series cuentan con un rotor de vanguardia y un diseño de etapa de arrastre que proporcionan una velocidad sin precedentes, especialmente para gases ligeros. Una amplia selección de opciones de interfaz, configuraciones de carcasa y brida, así como accesorios completan esta línea de productos. El exclusivo sistema de cojinetes híbridos sin aceite con cojinetes de bolas sin mantenimiento aumentará su productividad y reducirá el costo de propiedad. Con una velocidad de bombeo de gas ligero de hasta un 60 % por encima de los productos de referencia actuales y valores de compresión alrededor de 100 veces superiores a los productos de la generación anterior, son especialmente adecuados para funcionar con bombas secundarias pequeñas. Sus beneficios: un sistema de vacío considerablemente más pequeño, costos iniciales y operativos más bajos junto con una huella más compacta.

Actuación:

• Velocidad de bombeo líder en la industria para gases ligeros (hasta un 60 % más que los productos existentes)
• Diámetro del rotor optimizado para proporcionar el máximo rendimiento de bombeo

Flexibilidad:

• Flexibilidad de diseño del puerto de vacío
• Puerto giratorio de vacío previo
• Controlador turbo a bordo
• Solo requiere energía junto con la lógica de inicio/parada
• Interfaz de usuario remota TURBO.CONTROL i opcional
• Diseño compacto con integración TURBO.POWER opcional

Instalación, operación y control:

• Electrónica de accionamiento integrada de 24/48 V CC para evitar costosos cableados
• La más amplia gama de interfaces de comunicación: USB, RS485 y E/S digital remota de 15 pines como opciones estándar
• motor altamente eficiente
• Aislamiento térmico por diseño para optimizar la refrigeración del rodamiento y mejorar la vida útil de la bomba
• El innovador sistema de soporte del eje reduce la vibración
• Cojinete magnético pasivo superior libre de mantenimiento
• El cojinete de bolas de cerámica mecánico inferior, libre de aceite, lubricado de por vida, es reemplazable en campo

Las turbobombas Leybold TURBOVAC i-series son plug and play. Son simples y fáciles de instalar, operar y controlar, gracias a su diseño de producto flexible, electrónica integrada y una amplia gama de interfaces de comunicación. Ofrecen una confiabilidad superior debido a un diseño de bomba innovador y al exclusivo concepto de cojinete híbrido libre de aceite con cojinetes de bolas sin mantenimiento disponibles en el mercado hoy en día. El innovador sistema de soporte del eje reduce la vibración, el ruido, el estrés mecánico y alivia el impacto negativo potencial en aplicaciones sensibles a la vibración. La refrigeración optimizada de los rodamientos está garantizada mediante aislamiento térmico y un motor de alta eficiencia. La bomba también está equipada con un puerto de purga para proteger los rodamientos de partículas y gases críticos. Como resultado, el tiempo de funcionamiento y la vida útil de la bomba, así como su productividad, aumentan considerablemente. En combinación con los bajos costos de propiedad, su sistema de vacío será más eficiente que nunca.

Las aplicaciones típicas de la bomba turbo incluyen:

• Aplicaciones generales de bombeo limpio
• Microscopios electrónicos de barrido - SEM
• Líneas de haz y física de altas energías
• Espectrometría de masas
• Microscopio de electrones
• Preparación de la muestra
• Investigación y desarrollo
• Física de altas energías
• Industrial
• Semiconductor
• Recubrimientos
• Instrumentos de ciencia de superficie

El manual de instrucciones de funcionamiento y los folletos del producto Leybold i-series TURBOVAC están disponibles en las descargas.